2010年05月31日 08:21  来源：中国产经新闻网

    21世纪的非洲,已不再是你我想象中的荒原和贫穷,非洲52个国家里,平均国民所得超越中国的,就有11个,其中还有7个被世界银行归类为中高收入的国家。

    非洲,这块人类祖先的诞生地,却是现代化发展最缓慢的地方。然而,6月11日即将开踢的世足赛,将再度昭告世人:是时候该将目光放在这块神秘大陆上了!因为非洲已不再只有钻石、金矿,能够吸引采矿者抢进,更有10亿人口的内需市场,隐隐发亮“黑钻石”般的中产阶级,吸引更多投资客涌入。它将是世界上最后一块黑金砖,是地球上最后一块新兴市场处女地。

    在非洲大陆南方的角落,一座橘红色的足球场馆正闪闪发亮,它虽没有北京鸟巢体育馆的绚丽,却拥有非洲原始文化的独特感,2010年世界杯足球赛的主场馆,就如一颗巨大的鸵鸟蛋诞生于此。

    这是非洲大陆最重要的时刻,更是主办国南非最荣耀的日子。因为他们将要划破现代文明落后的黑暗,用最充满活力、最具生命力的一面,让全世界重新认识这块“黑暗大陆”。为了探索这块处女地,我们飞行了一万一千公里,探访这块大陆上最闪亮的白钻,见证非洲经济的崛起。

    消费实力:平均国民所得胜中、印

    十年前,高盛证券名为“BRICs”的报告,将中国、印度、巴西、俄罗斯推上新兴市场的前端;却鲜有人注意到,在这份报告里,高盛证券全球经济学家威尔逊也介绍了非洲大陆和南非。如今,当金砖四国已光芒毕露,开发程度仍旧不高的非洲,则成为世界上最后一块新兴市场。

    21世纪的非洲,已不再是你我想象中的荒原和贫穷,取而代之的是矿产开发带来的财富、消费能力提高、中产阶级的增加与不断涌入的投资客。从世界银行的统计你会发现,2008年南非的平均国民所得是5820美元,虽次于巴西和俄罗斯,却赢过中国与印度。

    更进一步细看,非洲52个国家里,平均国民所得超越中国的,就有11个,其中还有7个被世界银行归类为中高收入的国家。世界经济论坛更指出,自2001年以来,非洲的GDP（国内生产毛额）成长,每年都高于全球GDP的成长。

    来到南非第一大城约翰内斯堡,四通八达的高速公路系统令初访者印象深刻,而更令人惊艳的是,路上充斥着各式各样的名牌车,宛如一场大型高档车展,在这里拥有双Ｂ（奔驰、宝马）车是很正常的事,就连我们的租车司机琳达,都开着奔驰车来接我们。

    约翰内斯堡北方不远处的城镇Sandton,林立的金融大楼,花旗银行、德意志银行、汇丰银行等,你想得到的国际银行,都已相继进驻这条南非的金融街。街上的黑人穿着时尚,有的踩着高跟鞋、戴着墨镜,有的优雅地在享受下午茶,他们正一一打破过去世人对黑人的刻板印象,成为南非正在崛起的新经济支柱,是经济学家眼中的“黑钻石”。

    这就是非洲,它累积财富的速度已远超乎你想象,而南非,正是许许多多投资客前进非洲大陆的第一块敲门砖,是外资热钱的港口,更是非洲开发最早的国家。

    筹资实力:南非证交所是外资热钱入口

    为了一探外资热钱涌入的情形,我们来到全非洲最大的约翰内斯堡证券交易所(JSE),这里也是全球第十八大的证券交易所。在我们到访的这天,刚好遇上南非证交所的世足庆祝活动,大厅里挤满穿着世足球衣的员工,有的跳舞、有的交谈,他们的热情,就像外资热钱对南非投资的兴趣一样高。

    南非由于曾被英国殖民统治,因而沿袭了英国最完整的金融管理制度,冲着南非金融系统的完整,许多要投资非洲其他国家的资金,都从南非这个港口进入,这也是为什么JSE过去五年的交易量激增四倍,达到两百亿元南非币(约新台币八百四十亿元）的水平。

    “我们更有非洲板（AfricaBoard）,让投资人可以轻易地透过南非证交所投资整个非洲。”JSE的投资人关系部主管米歇尔（MichelleJoubert）说,三年前南非证交所才开始合法对海外招商,这让他们更加积极向海外公司招手,希望将南非证交所打造成外资进入非洲大陆的最重要港口。

    不过,南非政府为了吸引外资进入,展开双手欢迎而不阻挠,加上南非银行的高利率,让南非成为热钱套利的天堂,造成南非币经常暴涨暴跌。此外,南非股市更因为过度集中于矿业、金融业与电信业,涨跌联动大,成为南非证交所首要改善的问题。

    经济实力:世足赛大兴土木带动经济

    但这些都无损于投资客对于南非、甚至是整个非洲大陆的兴趣,“因为这里遍地都是商机。”现驻约翰内斯堡台北办事处代表刘青雷说。确实,四年前国际足联宣布由南非取得2001年主办权时,南非的建设就没有停过,不论是正在加紧赶工的饭店,抑或足球比赛场馆附近的火车站,都为南非创造了更多就业机会。

    “用不了多久,豪登捷运(Gautrain)的东西向路线就要开始试营运。”站在南非第一部、也是非洲第一部捷运的驾驶舱里,来自中国台湾的系统工程师黄于智期待地说。一年多前才刚从中国台湾高铁离职的黄于智,是打造豪登捷运工程里唯一的台湾人。“我的考虑很简单,南非是非洲开发最多的国家,他们决定要打造捷运,势必就是看到开发价值。”黄于智说,就像二次世界大战后,美国用铁路建设来带动全美国的经济,南非也开始透过基础建设当火车头,拉动整个南非的经济,进而带动全非洲。