2010年04月01日 09:14  来源：国际在线

    在很多车主的眼里，奔驰的母公司德国戴姆勒公司所出产的汽车就意味着品质的保证。的确，精良的工艺使这家公司成为了汽车行业的“常青树”和“不倒翁”。但近来该公司曝出的一系列丑闻，沉重打击其良好的声誉，并使大型跨国企业的公信力再度受到质疑。

    被辞员工“揭家丑”

    2004年，一名遭戴姆勒公司解聘的员工向美国司法部举报，该公司在全球多个国家行贿，并设有秘密账户。当时，德国戴姆勒公司与美国克莱斯勒公司还没有分开。

    美国司法部经过长期调查后，认定德国戴姆勒公司于1998年到2008年间在全球至少22个国家存在行贿行为。公司以提供现金回扣和礼物的形式，帮助其获得价值上亿美元的购车合同。美国检方称，这些行为违反了美国的《国外腐败行为法》中禁止向其他国家的官员支付不适当款项的规定。

    随着“伤疤越揭越大”，戴姆勒公司在多个国家的行贿丑闻被一一曝光。对于一些在购车订单上有决定权的官员，戴姆勒在送礼时绝对不惜血本。比如在2000年，戴姆勒将一辆价值30万欧元的奔驰S级防弹轿车作为“生日礼物”赠予一位土库曼斯坦高级政府官员。当时正值双方协商销售汽车事宜期间。

    对于戴姆勒公司来说，打点官员并非个案。美国证券交易委员会提交的诉讼文件显示，在戴姆勒近10年的行贿历程中，希腊、俄罗斯、中国等国赫然列于榜上，总行贿金额可能超过5600万美元。通过这些贿赂，戴姆勒公司总计获得19亿美元收入，其中包括至少9140万美元的非法利润。

    消息人士透露，戴姆勒公司在德国和俄罗斯的分公司已经供认了行贿行为。由于涉嫌违反美国法律，戴姆勒公司相关人员面临民事和刑事诉讼。

    金钱摆不平行贿劣迹

    “行贿门”被美国司法机构曝光后，戴姆勒公司计划支付1.85亿美元，以解除美国司法部和证券交易委员会的指控。不过，对于行贿丑闻带来的恶劣影响，就不是靠钱能摆平的了。

    作为全球最大的商用车生产商及第二大豪华车生产商，戴姆勒旗下拥有包括梅赛德斯-奔驰等在内的多个一线品牌。这家成立于1926年的德国汽车业旗帜企业向来以“求质不求量”闻名。资料显示，该公司汽车年产量平均仅为100万辆，但销售利润却名列全球前五名，很多政府公车、要员用车都是戴姆勒牌。此次“行贿门”事件爆发后，戴姆勒公司在客户中的声誉必将受到影响。可以预见，此后的公车采购招标中，各国政府部门难免会对有劣迹的戴姆勒“心存芥蒂”，进而影响到戴姆勒汽车的销售业绩。

    对于企业本身，贿赂风气真正的危害在于，它迫使企业在其并不擅长的非主业事务上，花费了太多的人力、组织资源和管理精力。

    对于大型跨国企业的职业经理人来说，制度化要求使得他们的每个重要决定和开支都留下了记录，贿赂会让他们承担巨大的道德和法律风险，甚至在职业生涯中留下“永久的污点”。

    除了自砸招牌，戴姆勒以“不正当支付”之手，在全球搅乱市场游戏规则，给公平的商业环境造成了巨大伤害。对于竞争者来讲，戴姆勒这种大型跨国企业愿本就有竞争优势，如果再行贿“走后门”，那么其他对手几乎失去了任何机会。因此戴姆勒完全有道理成为众矢之的并受到严厉惩罚，以此警示那些企图靠“不良投资”拿订单的跨国公司。

    中石化先行查出内鬼

    戴姆勒贿赂案已曝出有中国企业卷入其中。目前披露的信息显示，中国涉事企业中，两大油企中石化和中石油赫然在列。中国石化国际事业有限公司新闻发言人檀大水近日向媒体透露，早在2004年，中石化就查出了内部员工在采购生产用车上收受戴姆勒的贿赂。在2006年9月，北京市第二中级人民法院以受贿罪判处其有期徒刑7年。也就是说，在戴姆勒行贿风波发酵之前，中石化就已经进行了内部自查。

    此外，檀大水还表示，从2007年开始，中国石化国际事业公司就与所有中石化供应商网络成员签订了《恪守商业道德协议书》，并将其作为每一份采购合同的附件，与合同其他条款享有同等法律效力。中国石化国际事业有限公司公开承诺员工“不收”、不受贿，要求供应商“不送”、不行贿，不搞不正当竞争，不使用不正当手段，将恪守商业道德由自觉约束提升到法律约束。

    而中国政府也早已认识到商业腐败的严重后果，并出台了一系列相关法律法规，但是由于种种客观原因，商业腐败仍旧屡禁不止。有分析认为，其中重要的原因，还是问责机制缺失造成的。如果形成一套自上而下的完善问责体系，试问谁敢顶着上级领导的压力去索贿。

    分析：大企业行贿是自毁前程

    有分析认为，戴姆勒公司在全球22个国家的商业贿赂，在某种程度上存在不得已而为之的意味。在事件中涉及的非洲、亚洲和北欧部分国家和地区，市场体制不够开放，相关法律尚不健全。在某些国家，当多数企业习惯于暗箱操作时，一些跨国企业也不得不迅速“本土化”，和本土企业“比着行贿”。

    戴姆勒行贿丑闻曝光后，就有人为之喊冤。他们认为，在某些国家，由于法制不健全和监督缺失，走“正规竞争路线”难度较大。尤其是在和政府部门打交道的过程中，一些企业为了走捷径，甘愿拿钱铺路，换取订单。然而也有分析人士指出，大型跨国企业应当担当更多的道德责任。与本土企业相比，跨国公司的经营范围更大，经营策略上有更多回旋余地。此外，大型跨国企业有较强的影响力，在遇到腐败官员索贿时，可以通过法律和媒体曝光等方式施压，增加谈判价码。虽然企业都是“在商言商”，追求利益永远是最高目标，但是当行贿成为一种常态的时候，最后企业的路只能越走越窄，自毁前程。

    世界各国都积极地动用刑罚手段规制商业贿赂行为，刑法权威在司法运作中起到首要作用。首先，对于“以权压人”的索贿者，应制定相关法律、法规，并辅以完善的监督机制，使其“不敢伸手”，从源头上根除行贿、索贿的土壤。其次，对于“以钱铺路”的无良企业，尤其是搞“豪华行贿”的大型跨国企业，也要加大监管和惩罚力度，在一些项目中可实行行贿“一票否决”制，使其断了侥幸的念头。（魏东旭）

    新闻短评：“巨头”为何纷纷失足做“小人”

    即便如戴姆勒这样巨头级的企业，竟然也用上了靠行贿来换取订单的小人之举,不能不让人感到意外。

    听到这样的故事，内心不可避免地滑过一丝悲凉，即便眼下的天气在历经长冬之后一点点地变暖。正视现实是重要且必要的，就如同这长冬就是过不去，而你却偏偏矫情且急不可耐地穿上漂亮的春装，那注定是要着凉患感冒的，甚至病得更重。

    再次想起一家丰田4S店经理那句要把客户的老婆送进大狱的话。尽管这位放狠话的经理后来辩称是因为自己的老婆要生了所以“急不择言”，但这往往更能袒露一个人的真实心态，那就是把我惹急了我就给你好看的霸道和野蛮。还有在央视“3·15”晚会中“颜面丢尽”的各家彩电业“洋巨头”。或许一个“洋巨头”的失足可以被理解为“人无完人”，但是一个接一个的洋巨头都失足在我们的土地上，那就真得好好审视一下我们的土壤是否已经变质，我们提供给人家的成长环境是否已不够健康和环保。

    戴姆勒进行过行贿的22个国家里，几乎都有一个共性，那就是市场体制的不够开放以及相关法律的不够健全。这么说不是对中国的市场环境和法制建设感到过分悲观，其实戴姆勒、丰田等各家“洋巨头”能够进来，而且几乎都铆足了劲头，甚至不惜牺牲“巨头”形象而采取小人之举，已经说明我们在市场开放上成效卓著。只是作为一个还在上升中的大国，我们需要做得更好，不是让不想失足的“巨头”不得不失足，而是让想失足的“小人”也难有失足的机会。

    再长的冬天也会过去，当嫩芽初上枝头，请听，春天的脚步声已清晰可闻。